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（三）积极调整运输结构10．加快推进港口、码头、铁路多式联运体系建设。各城市要加快实施《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018-2020年）》《长三角区域港口货运和集装箱转运专项治理（含岸电使用）实施方案》，加强长江、京杭运河、淮河及重要支流航道建设，推进内河水运航道网络建设和提升。推动宁波舟山港、上海港、连云港港以及长江干线港口等水水中转、江海直达和江海联运配套码头、锚地等设施技术改造。上海市2020年集装箱水水中转比例力争达到50%以上，集装箱铁水联运量年均增长10%以上。江苏省2019年推动港口集团码头一体化整合、沿江沿海港口和集装箱码头整合并购，支持集装箱“弃路改水”；2020年10月底前，沿海主要港口的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。浙江省2020年宁波舟山港水水中转达到840万标箱；2020年10月底前沿海主要港口的矿石、焦炭等大宗货物集疏港实现由水路或铁路运输；乐清支线全线开通后，加快乐清湾码头C区建设，实现煤炭等散堆装货物经铁路运输。安徽省2019年12月底前争取开工建设合肥市中派港区码头、阜阳港南照综合码头一期等工程；2020年12月底前争取开工芜湖、安庆、铜陵、阜阳等集装箱、件杂货、天然气转运等码头工程。2020年，长江干线主要港口全面接入集疏港铁路。

中国的角色和影响日益重要证券时报记者：您如何看待当前世界和中国的经济形势？前景如何？王冬胜：随着世界经济和政治格局的变化，无论对中国还是其他国家来说，都面临新的挑战。当前的世界经济，整体前景错综复杂，充满不确定性。主要体现在：中国GDP增长放缓，经济下行压力增大；一些发达国家经济出现萎缩迹象，部分新兴经济体陷入衰退；贸易紧张局势仍在持续、英国脱欧前景不明等等。我们也预计，2019年全球经济增速将继续小幅下降至2.6%。

但后来事情愈演愈烈。随着宝塔财务公司票据逾期问题暴露，宝塔集团掌舵者孙珩超也被抓。11月16日晚，宝塔集团旗下上市公司宝塔实业（000595.SZ）公告称，11月16日下午15：00，在宁夏宝塔石化大厦4楼多功能厅召开的集团高级别领导会议上，公安机关通报公司实控人孙珩超涉嫌刑事犯罪。

九霄投资董事长刘巧记认为，春节效应以及其他基本面的影响只是短期事件，往往只是大趋势中的一个小波浪，所带来的更多是投资者情绪的波动与“黄金坑”；在节后首周，公司按计划继续持有或加仓了A股和港股的标的。刘巧记认为上证指数2700点附近大概率就是2020年的低位，买入低估优质股恰逢其时。

中国市场的焦虑应对客群变化、技术升级等能力不足，亟待变革回到中国保险市场，虽然面临的形势没有像国外保险市场那样严峻，但有些课题已经需要引起注意，在某些方面，中国保险市场做的还远远不够。第一，客群变化，主要体现为中高端客户崛起与年轻一代的崛起。2017年之前，国内保险市场距离真正的“服务高端客户”还比较远，但从2017年开始，市场对于服务高端客户的兴趣达到了一个高潮，很多保险公司人士都开始研究泰康人寿以及永达理的高端客户服务模式。